Control de Calidad
Los Controles de Calidad se realizan mediante ensayos no destructivos (END), los cuales se realizan con elementos de alta tecnología manejados por operadores altamente calificados.
Al emplear estas técnicas de END, las empresas de servicios marítimos pueden identificar problemas potenciales de manera temprana, prevenir fallas, garantizar el cumplimiento de los estándares regulatorios y, en última instancia, mejorar la seguridad, confiabilidad y longevidad de las estructuras y embarcaciones marinas.
Test Ultrasonido
El test de ultrasonido implica el uso de ondas sonoras de alta frecuencia para detectar fallas o discontinuidades dentro de materiales o soldaduras. En aplicaciones marinas, la UT se puede utilizar para inspeccionar el espesor de cascos, tuberías y componentes estructurales, así como para detectar grietas, huecos o corrosión.
- Colocación de la sonda: un técnico capacitado coloca un transductor ultrasónico en la superficie del casco. El transductor emite ondas sonoras de alta frecuencia hacia el material.
- Propagación de ondas sonoras: las ondas sonoras viajan a través del material hasta que encuentran la pared posterior o un cambio en la densidad del material, como corrosión o disminución de espesor.
- Reflexión y medición: cuando las ondas sonoras encuentran un cambio de densidad, parte de la onda se refleja hacia el transductor. Midiendo el tiempo que tardan las ondas sonoras en viajar hasta la pared posterior y regresar, se puede calcular el espesor del material.
- Análisis de datos: los datos recopilados de las ondas reflejadas se analizan para determinar el espesor del casco en varios puntos.
Partículas Magnéticas
El test de partículas magnéticas se utiliza para detectar defectos superficiales y cercanos a la superficie en materiales ferromagnéticos como el acero. Se aplica un campo magnético al material y partículas magnéticas a la superficie. Los defectos interrumpen el campo magnético, lo que hace que las partículas se acumulen en los lugares de los defectos, haciéndolas visibles en condiciones de iluminación adecuadas.
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- Inspeccione las soldaduras en busca de defectos superficiales y cercanos a la superficie, como grietas, falta de fusión, porosidad o penetración incompleta. Las soldaduras en áreas críticas, como estructuras de casco, recipientes a presión o sistemas de tuberías, se someten a test de partículas magnéticacs para garantizar que cumplan con los estándares de calidad y seguridad.
- Cascos y componentes estructurales: el casco de un barco y otros componentes estructurales se someten a MPT para detectar defectos en la superficie y el subsuelo que pueden desarrollarse con el tiempo debido a la corrosión, el estrés u otros factores. MPT ayuda a identificar grietas, defectos de soldadura y otros defectos que podrían comprometer la integridad estructural del recipiente.
- Componentes de motores y maquinaria: Los componentes críticos de los motores y la maquinaria de los barcos, como ejes, engranajes y cojinetes, pueden someterse a MPT para garantizar que estén libres de defectos en la superficie y el subsuelo que podrían provocar fallas mecánicas.
- Equipos de aparejo y elevación: los componentes de aparejo, como grilletes, ganchos y cadenas, así como los equipos de elevación, como grúas y polipastos, se inspeccionan mediante MPT para detectar defectos que podrían representar riesgos para la seguridad durante las operaciones de elevación y manipulación.
Infrared Thermography (IRT)
IRT utilizes infrared cameras to detect and visualize thermal patterns and temperature differences on the surface of materials or components.
Fault detection
The rocess of identifying and diagnosing abnormalities, defects, or anomalies in the structure, systems, machinery, or components of ships and vessels.
Testing of Booms and Loading
Tihs testing involves subjecting the equipment to loads that simulate actual operating conditions and monitoring for any signs of deformation, deflection, or failure.
Rocking Test
Winch braking
Immersion suits, ladders and defenses
Lifeboat Release, Davit and Winches
Pruebas hidráulicas y dieléctricas de mangueras
Las pruebas de mangueras hidráulicas y dieléctricas son dos tipos de métodos de pruebas no destructivas (NDT) comúnmente utilizados en la industria marina para garantizar la integridad y confiabilidad de las mangueras utilizadas en sistemas hidráulicos y sistemas de aislamiento eléctrico a bordo de barcos y embarcaciones.
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- Prueba de mangueras hidráulicas: las mangueras hidráulicas son componentes críticos de los sistemas hidráulicos a bordo de los barcos y se utilizan para transmitir fluido hidráulico a diversas maquinarias, equipos y actuadores. La integridad de las mangueras hidráulicas es esencial para el funcionamiento seguro y eficiente de los sistemas hidráulicos.
- Prueba de mangueras dieléctricas: las mangueras dieléctricas se utilizan en sistemas de aislamiento eléctrico a bordo de barcos para proteger contra descargas eléctricas y garantizar la transmisión segura de energía eléctrica. La prueba de mangueras dieléctricas es esencial para verificar la integridad del aislamiento y el rendimiento eléctrico de estas mangueras.
Líquidos Penetrantes
Líquidos Penetrantes es un método utilizado para detectar defectos de rotura superficial en materiales no porosos. Se aplica un tinte penetrante a la superficie del material, se deja que se filtre en los defectos de la superficie mediante acción capilar y luego se elimina el exceso de tinte. Se aplica un revelador para extraer el penetrante de los defectos y hacerlos visibles.
En la industria marina, las pruebas de tintes penetrantes se utilizan comúnmente para inspeccionar componentes críticos de barcos y embarcaciones, incluidos:
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- Soldaduras: La prueba de tinte penetrante se utiliza para inspeccionar las soldaduras en busca de grietas en la superficie, falta de fusión, socavados u otros defectos que podrían comprometer la integridad de la unión soldada.
Cascos y componentes estructurales: el casco de un barco y otros componentes estructurales se someten a pruebas de tintes penetrantes para detectar defectos en la superficie que pueden desarrollarse con el tiempo debido a la corrosión, el estrés u otros factores. - Componentes de motores y maquinaria: Los componentes críticos de los motores y la maquinaria de los barcos, como ejes, cojinetes y engranajes, pueden someterse a pruebas de tintes penetrantes para garantizar que estén libres de defectos superficiales que podrían provocar fallas mecánicas.
- Tuberías y sistemas de tuberías: los sistemas de tuberías a bordo de los barcos se inspeccionan mediante pruebas de tintes penetrantes para detectar defectos en la superficie, como grietas, corrosión o discontinuidades de soldadura, que podrían comprometer la integridad del sistema.
- Soldaduras: La prueba de tinte penetrante se utiliza para inspeccionar las soldaduras en busca de grietas en la superficie, falta de fusión, socavados u otros defectos que podrían comprometer la integridad de la unión soldada.
Prueba ultrasónica de estanqueidad
La entrada de agua a través de tapas de escotilla con fugas es una de las principales causas de daños a la carga. A los propietarios de buques, administradores y aseguradores les interesa garantizar que la bodega de carga sea estanca, ya que la carga dañada causada por la fuga de agua a través de las tapas de las escotillas a menudo resulta en grandes reclamaciones contra las compañías de seguros y P&I; clubs. Las pruebas de la cubierta de escotilla son una parte vital del mantenimiento de los buques de carga.
El probador ultrasónico de estanqueidad a la intemperie de las tapas de escotilla proporciona un método rápido y sencillo para establecer la estanqueidad de las tapas de escotilla, así como de las puertas de proa, popa y laterales, pero a diferencia de las pruebas de mangueras, las pruebas UT no tienen efectos secundarios negativos en el puerto o el entorno portuario. Nuestro probador ultrasónico de estanqueidad de cubiertas de escotilla a la intemperie se puede realizar en temperaturas bajo cero.
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